２） 途中で20分間の停車
　　〜 熊本⇒宮地

熊本⇒宮地 〜あそ1962 (10:12⇒12:15)

あ： 黒いてかてかした電車の写真見てます。
Ｔ： 熊本からはこれに乗りました。
あ： すごいてかり方ですね。カメラでいうところのブラックペイントです。使ってるうちにはげてきてかっこよくなるんですよ。
Ｔ： 一便しかないので、これに乗るために長崎駅を朝6:30に出ました。
あ： おお、スルーされた！
Ｔ： 横から見た図も見てください。

あ： リボンかかっていますね
Ｔ： リボンがすてき。
あ： カルデラライナーって書いてありますね。カルデラ湖のことですか？
Ｔ： 阿蘇山のことでしょう。
あ： おお！車内の様子がすげえかっこいい！

あ： スイッチバックがあるんですか？
Ｔ： 知ってます？
あ： 箱根登山電車がスイッチバックで登っていきます。
Ｔ： あ、なるほど。先日乗ってましたもんね。（⇒記事）
あ： 停車時間20分！
Ｔ： すごいですよね、20分停車って。
あ： うちから横浜まで出られる時間です。
Ｔ： ここに有名な鉄橋があって、列車を降りてみんなで見に行くんですよ。

あ： きれいな人ですね。電車観がまたひっくりかえりました。

あ、橋の縦位置の写真、かっこいいですね。

あ： 乗務員さんの声が想像と違いました。
Ｔ： （あ、景色の感想がない！正直に言ってくれていいのに…）

あ： 乗客全体のトーンがつかみかねるのですが、やっぱりみんな前日寝られないくらい楽しんでるんですか？
Ｔ： 意外とカップルが多かった気がします。カップルにとっては列車の比重はそこまでじゃないのではないかと・・・
あ： そういう客を見ると斎藤さんとしては許せなかったりするんですか？「おい、もっと列車を楽しめよ」と。
Ｔ： そんなことないですよ。なごやかな時間を共有させてもらってることに感謝してました。

今回のルート

安藤さんがいっこうに尋ねてくれないので、ここで今回のルートについてご説明しよう。

無限に広がる選択肢の中から、私が選んだルートは以下。

何かテーマがあった方がいいだろうと思い、
「ＪＲ九州の観光列車に一通り乗る」
というテーマを設定した。すると、観光列車は本数が少ないので、おのずと組合せが限られてくる。熊本発の「あそ1962」は一日一便しかないので、これに乗ろうと思ったら必然的に長崎発は6:30になる、とか。またその後「ゆふいんの森」に乗るには、17:07発のゆふいんの森6号しかない、とか。

（大分から出るゆふいんの森4号というのもあるが、ちょうどその日はそれがない期間だった。）

…と思ったりもしたのだが、それはやってみたらまったくの杞憂だった。