地下水上昇問題

東京駅は、もともと海に近いこともあり、地下水位が相対的に高く、地下水上昇によるホームの浮上問題にさらされている。

特に地下総武線ホームは、丸の内側ロータリー直下にあり、上に建物などの構造物がない（地下水浮力による地下駅部分の浮き上がりを押さえ付けるおもりがない）という構造上の条件から、特に浮上の影響が顕著である。
かつての相次ぐ地盤沈下により地下水の汲み上げが条例により禁止されており、このことも地下水位上昇の理由となっている。
地下総武ホームではホームが地下5階なのに対し、地下水は地下3階付近まで達している。

1999年9月には、浮上防止策として、ホーム階に鉄製おもりを置いたり、アンカーを打ち込む工事が行われた。

その後、当駅から品川区の立会川まで導水管が敷設されている。
湧出地下水をそのまま下水に流すと下水道料金が課金されるため、支払料金を軽減したいJR東日本と、典型的都市型中小河川で通常は水量が少なく悪臭などを発生する立会川の問題を解決したい東京都の思惑が一致した。東京駅から立会川上流部までの導水管建設費用をJRが負担する代わりに、湧出地下水を立会川に放水することで下水道料金負担がなくなり、結果として水量の増加と悪臭の発生防止が図れるという仕組みである。
同様に、上野駅新幹線地下ホームの湧出地下水が、不忍池への導水管により放流されている。

Wikipedia「東京駅#地下水上昇問題」（2010/3/28 09:04 UTCの版） より引用

やらないよりはいい

東京駅から運ばれてきた地下水には、少しだが塩分が含まれていて、本来の立会川とは違う水質になっているそうだ。
立会川の水質問題の、根本的な解決策にはならないのかもしれないが、川に魚の姿が戻ったのは、何もしないよりはいいことなのではないだろうか。

この記事はエイプリルフール企画のために作ったうその記事です
本文中、黒太字の箇所が嘘なのでご留意ください