はっけんの水曜日 2013年1月23日
 

どっちがかっこいい?東名vs新東名の橋対決!

最後は夜になりました
最後は夜になりました
新東名高速道路の開通からもうすぐ1年。当初は大きな話題となった新しい動脈も、いつの間にかすっかり「普通にあるもの」となって、みんな何気なく利用していると思う。

新東名はほとんど全線にわたって、東名高速道路と平行して通っている。だから、たとえば川が流れていれば、同じ川を渡る橋がそれぞれに架かっている。

いつもは上を通り過ぎるばかりで、そういえばどんな橋か知らない。そこで、同じ川に架かるそれぞれの橋を見比べてみようと思った。
1974年東京生まれ。最近、史上初と思う「ダムライター」を名乗りはじめましたが特になにも変化はありません。著書に写真集「ダム」「車両基地」など。 個人サイト:ダムサイト

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静岡3大河川に架かる橋対決

今回は東名高速、新東名高速が通るエリアの中でも特に大きな、静岡県の富士川、大井川、天竜川に架かる橋を見比べた。

それぞれ、通ったことはあっても下から見上げたことがある人は少ないだろう。いやまあ必要がないと言われればそれまでだけど。

より大きな地図で 東名vs新東名の橋対決 を表示
計6ヶ所を見に行った
ちなみに「対決」なんて煽ったタイトルにしてしまったけど、特に勝敗を決めるということはない。かっこよさの度合いに関わらずすべて役に立っている。土木に貴賤なしである。

天竜川橋

最初に見に行ったのは大井川に架かる橋。位置的には3本の川の中で真ん中にあるのだけど、端から順じゃないあたりの理由は諸事情により、ということにしてほしい。

まずは新東名の大井川橋。そう言えば2009年8月に発生した静岡沖地震のとき、東名が通行止めになって一般道で大井川を渡る場所が大渋滞になり、開通直前のこの橋が急遽解放された、というニュースを見て、少し行ってみたい、と思ったのだった。
上を走っても橋という実感がない
上を走っても橋という実感がない
横を見て川の上を走っているのが辛うじて分かる
横を見て川の上を走っているのが辛うじて分かる
ひとまず新東名で大井川橋の上を通ってみた。看板は出ていたけど、そこまでの路面と変化ないので、言われなければ橋とは分からない感じ。せっかくの橋もありがたみが薄い。

そこで、近くの出口で降りて、橋のたもとまで行った。越すに越されぬ大井川、を快適に越せるありがたみを噛み締めるぞ。
あれだ!
あれだ!
ありがたい!
ありがたい!
正直に言って橋については素人である。見ても構造とか名前とかよく分からない。

それにしても新東名の大井川橋は橋と言うか、普通の高架と変わらない気がした。逆に言えば高架というのは橋の連続なのだと改めて気づいた。でも、上下線それぞれ3車線ずつという広い道を1本の橋脚で支えている、というのはすごいことなんじゃないかと思う。実際ものすごくでかい。そして、円柱の脚からV字型にラインが伸びて、サイドにテーパーが切られた橋脚のデザインはかっこいい。
ふつうの橋だけど巨大
ふつうの橋だけど巨大
続いて川沿いに南下、東名の大井川橋を見に行った。

途中で東海道線が大井川を渡る鉄橋が目に入ったけど、これだよこれ!と言いたくなるような見事なトラスが連続した橋だった。
さすが東海道線!
さすが東海道線!
高速道路もトラス橋だったらいいのに
高速道路もトラス橋だったらいいのに
河口近くまで川沿いを下って、ようやく東名高速の大井川橋に着いた。

でもこちらも、連続した高架橋、というイメージだった。あと川底からの高さが低い。これはおそらく大井川が上流から運んできた土砂が溜まって、あとから川底が上がってきたんだろうと思う。
やっぱりふつうの高架のような橋
やっぱりふつうの高架のような橋
関係ないけどこういう「地震のとき橋が落ちないためのバンド」のようなものが好きだ
関係ないけどこういう「地震のとき橋が落ちないためのバンド」のようなものが好きだ
あと、この色あせた赤、というカラーリングも東名っぽい。東海道の大動脈として長年がんばってきた感がある。

というわけで、大井川を渡る新東名と東名の橋を見てみたけど、山沿いを通る新東名が高くて平野を通る東名が低い、という違い以外は高架橋っぽいところも似ていて、平熱で甲乙つけがたい感じ。この企画地味すぎないか、と心配になってきた。

では続いて、天竜川に架かる橋を見に行ってみよう。
そういえば東名の橋の脇に日清の工場があった。ひょっとしてカップヌードルとか作るときの水は大井川のを使っているのかも知れない!
そういえば東名の橋の脇に日清の工場があった。ひょっとしてカップヌードルとか作るときの水は大井川のを使っているのかも知れない!

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