特集 2018年3月9日
 

帰宅難民予行演習をやってみた

川を渡るオオカミに牙をむく江戸川

さて、終わってから、あのまま実家のある西船橋まで歩いていたらどうなっていただろうか、と地図を見てみた。そうしたら興味深いことが分かった。結論から言うと、京葉道路どうにかしたほうがいい。
今回歩いたルート。9.5km。(?OpenStreetMapへの協力者)
今回歩いたルート。9.5km。(?OpenStreetMapへの協力者
地図を見なかったとはいえ、というよりも見なかったからこそ、今回のルートは千葉方面への最短ルートを選んでいる。

あらためて地図で見ると、東京と千葉(ここでは西船橋から先、津田沼や千葉のあたりを指す)を行き来する路線は、江戸川区で大きく迂回している。
西船橋から、あるいは経由して東京駅に行く主な路線。北と南に大きく膨らんでいる。(?OpenStreetMapへの協力者)
西船橋から、あるいは経由して東京駅に行く主な路線。北と南に大きく膨らんでいる。(?OpenStreetMapへの協力者)
上の地図は京成線(東京駅に行くのに京成使う人はあまりいないと思いますが)、総武線、東西線、京葉線のルートを示したもの。真ん中の赤い線が、今回歩いたルートとその延長で西船橋を目指した場合の道。最短ルートを選んでいたことが分かる。

「3.11帰宅ログ」からわかったこと」でも書いたが、前述したようにぼくらは鉄道路線で街を把握しているので、最も迷わないのは「線路沿いに歩く」だ。

しかし、ごらんのように普段使っている線路に沿って歩くとかなり距離が増してしまう。

実は今回歩いたルートは都営新宿線のそれに近いのだが、東京駅に行くのに千葉から本八幡で乗り換えてこれを使う人はめったにいない。加えて、地下であるため「線路沿いに歩く」ができない。これはもったいない。

そしてここからが問題だ。この赤い最短距離は江戸川を越えられないのだ。
なんとやおら高速道路になってしまって歩行者は江戸川を越えられない。(?OpenStreetMapへの協力者)
なんとやおら高速道路になってしまって歩行者は江戸川を越えられない。(?OpenStreetMapへの協力者)
そうなったとき最短距離をリルートすると、こうなる。これは地図なしでは無理だ。地元の人じゃないと絶対迷う。(?OpenStreetMapへの協力者)
そうなったとき最短距離をリルートすると、こうなる。これは地図なしでは無理だ。地元の人じゃないと絶対迷う。(?OpenStreetMapへの協力者)
帰宅難民になった「川を越えるオオカミ」に牙をむくのは江戸川と京葉道路であった。

まじでここ、高速の脇に歩道作るべき。
帰りの車内で見た広告。
帰りの車内で見た広告。

「神奈川バージョン」「埼玉バージョン」「多磨方面」などもやりたい

千葉方面のいいところは、坂がない点だ。これが他の方向だったらどうなるのか。あとは季節や天気の問題もある。

わざわざ雨の日に予行演習をやるガッツはないけど、他方面へは別途またやりたいと思います。参加したい人いたら一緒に歩きましょう。
平井から、今住んでいる川崎へ帰りました。電車だとあっという間。電車ってすごいな。
平井から、今住んでいる川崎へ帰りました。電車だとあっという間。電車ってすごいな。

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