概念へと突入し始めたバス停たち

ここまで紹介してきたバス停は、どうかと思うような名前でありつつも、まだ実体のあるものたちだった。その意味ではまだわかりやすかったのだが、そうではないバス停も実在する。

そろそろバス停上級者編に入ってきたこともあってか、言ってることがわかりにくいかもしれない。具体的に、西武バスの「西側」のような実例を示した方がわかりやすいだろうか。

西側とだけ示されたバス停。シンプルの極み。

なにかの西側なのかもしれないが、実際に訪れてみても答えは見当たらない。いや、そもそもこの旅はそんな答えを見つけることが目的ではなかったはずだ。

ただ「西側」というバス停がある。そういう揺るぎない事実をひとつひとつ確かめたい。

目印をあしらうというバス停の通念を捨て、概念のレベルに突入し始めてきたバス停たち。もう少し何か言ってくれという問いかけは、「住宅前」に向かって投げていたものよりさらに深くなっている。

同じコンセプトは国際興業バスの「後」や西武バスの「三角」「台」などにも通じる。きっぱりしている。きっぱりし過ぎている。

自宅から最寄りのバス停が「後」とか「三角」。「台」からバスに乗って今日も出勤。何の疑問もなく、そういう生活を送っている人たちがいるのだろう。

「坂の下上」はわかるようでわからない。坂の下なのか上なのかがはっきりしない。ついには言っている意味も混乱し始めてきた、末期のバス停だと言える。